“万里长江第一隧”

【资料图】

海太长江隧道正式开工！

计划工期为6年，预计2028年建成。

这也意味着苏通大桥边

再多一条过江通道！

未来往返长江南北两岸将更加方便

海太过江通道是国家发展和改革委印发的

《长江干线过江通道布局规划

（2020-2035年）》中

2025年前重点建设的公铁复合过江通道

是目前国内距离最长

断面最大的水下盾构隧道

堪称“万里长江第一隧”

海太线位走向图

海太过江通道

起自南通市海门区沪陕高速公路

终于苏州太仓市沪武高速

全线采用双向六车道高速公路标准建设

设置互通式立交5处，服务区1处

项目全长约39.2km

其中，过江隧道长约11.2km

北接线（南通段）长约 15.8km

南接线（苏州段）长约 12.2km

海太过江通道的建设对落实长三角区域一体化和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，完善区域高速公路网络，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展具有重要意义。

项目建成后

将承担当前苏通大桥复线功能

发挥重要的分流作用

提高过江交通通行能力和服务水平

海太主隧示意图（全景）

此外，目前，苏州人的过江通道

已有苏通长江公路大桥

沪苏通长江公铁大桥建成投用

正在落地实施的有

海太过江通道、张靖皋长江大桥

接下来还有北沿江高铁

规划中的苏通第二过江通道等

张靖皋长江大桥 示意图，以最终效果为准

来源：苏州发布