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苏州大基建再添重量级项目！苏州湾隧道、东太湖隧道取得批复！

近日，吴中区人民政府网站发布东太湖隧道项目公示：

公示显示，项目线路起于吴中区规划旺山路五湖路交叉口，止于吴江区东太湖大道风清街交叉口，设计时速60km/h，双向六车道规模。

项目线路总长6.80公里

其中隧道总长6.32公里

湖中段隧道4.74公里

施工总工期约36个月

建设资金由吴中区和吴江区按照所属区界分摊承担。

东太湖隧道东接东太湖大道，通过旺山路连接长江路南延，一路串联起多个板块，必将大大加强吴江区与吴中区、中心城区等区域的联系，必将进一步完善全市跨区域路网，打通市域板块间的断头道路，以后一脚油门，吴江就能直接到新区等地！！

好消息传来的不仅仅是东太湖隧道，苏州湾隧道也取得了新进展。

早在6月29日，苏州湾二号隧道（即现在的苏州湾隧道）的前期工作就取得重要进展，一期工程项目建议书取得苏州市行政审批局批复！

苏州湾隧道（原苏州湾二号隧道）位于苏州市西南部东太湖区域，是230省道拟改线段的重要节点。项目起点顺接吴中区东山大道，终点衔接吴江区230省道及吴江大道，向西通过现有路网连接苏州高新区、相城区，向东通过吴江大道衔接长三角一体化示范区和苏州南站综合交通枢纽，向南连接湖州。

随后仅隔一个星期，7月5日，江苏省公共资源交易平台发布了苏州湾二号隧道（即现在的苏州湾隧道）工程勘察设计项目SZWSD2-KCSJ1标段招标公告，其中有几点值得注意：

招标人（业主）为苏州交投建设管理有限公司，建设资金已落实，项目已具备招标条件，江苏交通工程投资咨询有限公司作为招标代理现对苏州湾二号隧道（暂定名）工程勘察设计项目进行国内公开招标，并进行资格后审。

苏州湾二号隧道（暂定名）工程路线起自东山大道与606省道交叉口，顺接现状东山大道线位后折向东入湖，采用隧道形式下穿滨湖大道、东太湖水域及苏州湾大道，终点衔接吴江大道线位，路线全长约10.6公里。项目采用一级公路兼城市快速路标准，设计速度80公里/小时，主线采用双向六车道+右侧3.5米连续紧急停车带。

主要建设内容为：

1处穿越东太湖隧道（全长约10.1公里）、

1处互通立交（230省道枢纽互通）、

1处管理中心、

2处应急救援点、隧道附属风塔等。

工程拟采用围堰明挖法施工。

工程投资估算总额约107.86亿元，其中建安工程费约88.04亿元(最终以项目建议书批复数为准)。

而仅隔16天，苏州湾一号隧道，苏州湾二号隧道的字眼不在，取而代之的是东太湖隧道、苏州湾隧道！

苏州湾两条隧道的消息，最早要上溯到2016年。彼时还叫苏州湾南北隧道。其中北线隧道还是规划连接高新路

本以为有生之年系列的重大项目，突然取得如此进展，让无数苏州湾周边的居民狂喜（包括笔者自己）！

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